Kromě vnitřní situace Tesly, která vychází z posledních zpráv, je potřeba vědět jednu věc. Shromažďování vozidel v přístavu Pyeongtaek není otázkou jen dneška nebo zítřka. Už to tak bylo a vždy to tak bude. Pokud jste už sledovali proces přidělování aut, víte, co tím myslím. Tesla Korea zatím obdržela od Giga Shanghai (jen letos) více než 16 000 vozidel. Prodeje vozů Tesla v Koreji v lednu činily přibližně 2 000 kusů. Brzy vyjdou také prodeje v Koreji v únoru. Společnost dostává mnoho objednávek a usilovně pracuje na dodání svých vozidel zákazníkům. 'Výroba v Giga Shanghai - Přeprava vozidel do Koreje - Příjezd do přístavu Pyeongtaek - Manipulace podle postupů - Dodávka zákazníkům (IKEA/zásilka)' Obrázky na kontroverzních fotografiích jsou pouze "průřezem" zobrazeným v tomto procesu. Loni bylo maximální měsíční dodávky Tesly kolem 8 000 kusů. Po únorovém prodeji v Koreji nyní vstupujeme do března, tedy konce čtvrtletí. Společnost, jako obvykle, dodaje zákazníkům na konci čtvrtletí co nejvíce vozidel. Chtěl bych, abyste viděli celý obraz pohromadě, ne fragmenty vyzdvižené zvenčí.

Na závěr bych chtěl říct, že personál neutíká (nelegální zveřejňování apod.), protože vozidla jsou naskládaná. Myslím, že je čas pochopit příčinný vztah. Zdá se, že v procesu získávání a přidělování dotací ze strany společnosti jsou určité potíže (například příběhy, které jsem slyšel od skutečných známých, kteří vozidla kupují), ale doufám, že tyto části budou dobře vyřešeny.