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Macro Liquidity by Sunil Reddy
Seguimiento de la liquidez, los ciclos de deuda y la estanflación. Perspectivas sobre el trading de oro, plata y macroeconomía. Comerciante financiado | Mentor. El tiempo vence a la predicción
🚨 ¿EL CIERRE DEL ESTRECHO DE ORMUZ CREE QUE ESTE PICO DE PETRÓLEO ES "SOLO INFLACIÓN"?
PIÉNSALO DE NUEVO.
Esto es un COLAPSO GLOBAL DEL CRECIMIENTO a corto plazo, un violento choque negativo de oferta que el mundo no había visto en décadas.
El cierre de Hormuz es un violento choque negativo de suministro de escala histórica:
~20 millones de barriles/día de petróleo (~20% del comercio marítimo global) + el 100% de las exportaciones de GNL líderes mundiales de Catar, congeladas de repente.
Los costes energéticos se disparan → los márgenes corporativos se desploman → la demanda se destruye → las cadenas de suministro se estancan → los bancos centrales atrapados en una estanflación imposible.
No hay una desescalada rápida = el riesgo de recesión se incrementa en todo el mundo.
Los importadores que sufren el mayor golpe absoluto (estas 4 naciones por sí solas representan el ~69-75% de TODOS los flujos de crudo de Hormuz):
🇯🇵 Japón — ~75% de sus importaciones totales de petróleo se dirigían por el estrecho (casi 100% dependiente de las importaciones en total). Los petroleros japoneses ya regresan. Crisis total de seguridad energética.
🇰🇷 Corea del Sur — ~60% de las importaciones de crudo a través de Ormuz. Refinaría, petroquímica e industria pesada expuestas a escaseces inmediatas + picos de precios.
🇮🇳 India — ~50% del total de importaciones de crudo (~2,6+ mbpd de los estados del Golfo a principios de 2026) + ~60% del suministro de gas natural/GNL. Se espera que los precios del combustible se disparen, la rupia bajo una fuerte presión, un aumento del IPC, una reducción de liquidez y un golpe directo al crecimiento del PIB y a los beneficios corporativos.
🇨🇳 China — mayor comprador absoluto (~55-60% de sus importaciones de crudo por el estrecho), pero cuenta con una diversificación significativa (oleoductos rusos, producción nacional, otros proveedores). Sigue sintiendo un dolor enorme en el precio global, pero lo absorbe mejor que los demás.
Exportadores perdiendo miles de millones a diario:
🇸🇦 Arabia Saudí — 5,5 mbpd (38% del total de flujos de Hormuz). El oleoducto Este-Oeste ofrece un desvío parcial, pero sigue siendo un gran impacto en los ingresos.
🇮🇶 Irak y 🇰🇼 Kuwait — casi 100% atrapados sin alternativas viables.
🇦🇪 EAU — grandes volúmenes; ayuda limitada a través del oleoducto Fujairah.
🇶🇦 Catar — TODA la producción de GNL (proveedor #1 mundial) bloqueada físicamente → los precios del GNL se vuelven parabólicos, golpeando Europa y Asia.
Si esto no desescala RÁPIDO, los mercados bursátiles se enfrentan a un brutal desplome: beneficios más bajos, temores a recesión en aumento, una masacre-desinversión total. 📉
Este es el gran cambio de juego que muy pocos habían contemplado.

Mario Nawfal1 mar, 01:13
🚨🇮🇷 ÚLTIMA HORA: El Estrecho de Ormuz está prácticamente cerrado.
Los petroleros japoneses regresan. Flotas griegas cambiando de ruta. El crudo saudí, iraquí y emiratí permanece quieto en el agua.
El petróleo subió un 12% en horas. Eso es solo el principio.
Una quinta parte del petróleo marítimo mundial y de todas las exportaciones de GNL de Catar. Parado.
8 petroleros están en parada fuera del Golfo de Omán ahora mismo, esperando a que termine la guerra antes de poder moverse.
Todas las gasolineras del mundo están a punto de sentir esto. Todas las aerolíneas. Cada fábrica. Cada cadena de suministro.
Irán acaba de entregar una factura a toda la economía global.
@DeItaone


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