Cieśnina Ormuz: 33 km szerokości i kluczowa dla 20% globalnego handlu ropą naftową

Znacząca część światowej produkcji ropy naftowej jest obecnie uzależniona od jednego szlaku morskiego, który jest aktywnie zagrożony bezpieczeństwem. Ruch przez Cieśninę Ormuz znacznie spadł po atakach i bezpośrednich zagrożeniach dla żeglugi handlowej w tym regionie. Tankowce opóźniają lub odwołują tranzyty. Niektóre kotwiczą poza korytarzem, zamiast wchodzić do niego. Składki na ubezpieczenie od ryzyka wojny wzrosły, a zakres ochrony został ograniczony. Cieśnina leży między Iranem a Omanem i stanowi jedyne morskie wyjście z Zatoki Perskiej. W normalnych warunkach przez nią przepływa około jednej piątej globalnie handlowanej ropy naftowej oraz znaczna część skroplonego gazu ziemnego. W najwęższym miejscu ma 33 km szerokości, ale wyznaczone szlaki żeglugowe są znacznie węższe i działają zgodnie z rygorystycznymi zasadami separacji ruchu. Rurociągi przez Arabię Saudyjską i Zjednoczone Emiraty Arabskie oferują częściowe alternatywne trasy, ale ich pojemność nie może zastąpić typowych wolumenów eksportu morskiego. Rynki frachtowe i globalne ceny energii już zareagowały. Mapa autorstwa The Times of India