Om alternativ till Hormuzsundet och att fördjupa oss i ämnet, Vi har redan nyheter om att Saudiarabiens Aramco planerar alternativa rutter som Röda havet som svar på hot från Iran om att attackera fartyg som passerar genom regionen, och även om detta är en möjlig kortsiktig reservlösning kommer det inte vara genomförbart att upprätthålla detta på lång sikt Varför inte? Anledningarna ligger i det faktum att det oundvikligen kommer att skjuta i höjden oljepriserna på grund av längre transportresurser, längre leveranstider – förlängda krav på marinens säkerhet på grund av längre rutter. Lägg till att sundet har sitt eget bagage, och bland dessa finns konflikten i Jemen 80 % av oljan Kina får från Hormuzsundet – att hitta en ny väg för en sådan mängd olja med kort varsel kommer inte att bli enkelt. Att ta en omväg till Röda havet löser inte Kinas omedelbara problem eftersom oljan först måste ta sig ut ur Persiska viken via pipeline eller landväg. Röda havets rutt hjälper främst leveranser till Europa och Afrika, inte direkt till Asien. Hormuzsundet är den enda direkta maritima utgången från Persiska viken till öppet hav, Arabiska havet → Indiska oceanen, det finns inga större pipelines från Gulfen till Röda havet eller andra hav som kan hantera hela exportvolymen till Asien. Dock är den snabba lösningsvägen genom Röda havet till stor nytta för Saudiarabien, särskilt eftersom Saudiarabien, genom sin öst–väst-pipeline, kan flytta råolja från sina östra oljefält till Yanbu, en hamn vid Röda havet. Den oljan kan sedan skeppas till Europa och Afrika utan att röra Hormuz Egypten är ett annat land som har en fördel tack vare Suezkanalen via SU-MED-ledningen, Röda havet → Medelhavet. Om mer olja flödar via Röda havet får Egypten högre transitavgifter och den strategiska betydelsen ökar Länder som Tyskland, Italien och Frankrike gynnas också eftersom exporten från Röda havet naturligt flödar mot Europa via Suez och Europa blir relativt bättre försörjt än Asien, som å andra sidan är starkt beroende av att denna rutt är öppen