Є одна річ, яку вам потрібно знати, окрім внутрішньої ситуації Tesla, яка випливає з останніх новин. Накопичення транспортних засобів у порту Пхьонгтек — це не лише питання сьогодні чи завтра. Так було й раніше, і так буде завжди. Якщо ви вже спостерігали за процесом розподілу автомобілів, ви розумієте, про що я. Tesla Korea вже отримала понад 16 000 автомобілів (лише цього року) від Giga Shanghai. Продажі автомобілів Tesla в Кореї в січні становили близько 2 000 одиниць. Продажі в Кореї в лютому також відкриються незабаром. Компанія отримує багато замовлень і наполегливо працює над доставкою своїх автомобілів клієнтам. «Виробництво в Гіга-Шанхаї — відправка транспортних засобів до Кореї — прибуття до порту Пхьонтеку — обробка за процедурами — доставка клієнтам (IKEA/консигнатура)» Зображення на суперечливих фотографіях — це лише «поперечний зріз», показаний у цьому процесі. Минулого року максимальні місячні поставки Tesla становили близько 8 000 одиниць. Після продажу в Кореї в лютому ми зараз входимо в березень, кінець кварталу. Компанія, як завжди, доставить клієнтам якомога більше автомобілів наприкінці кварталу. Я хотів би, щоб ви побачили всю картину разом, а не фрагментарні частини, що з'являються ззовні.

Підсумовуючи, хочу сказати, що персонал не тікає (сліпі пости тощо), бо транспортні засоби купаються. Думаю, настав час зрозуміти причинно-наслідковий зв'язок. Здається, що існують певні труднощі з отриманням і призначенням субсидій з боку компанії (наприклад, історії, які я чув від реальних знайомих, які купують автомобілі), але я сподіваюся, що ці питання будуть добре вирішені.