Генеральний директор Ford Джим Фарлі у новому інтерв'ю каже, що зрозумів, що Ford неправильно виконував електромобілі після того, як його команда розібрала Tesla: "Коли ми розібрали Tesla, я був просто приголомшений. Проводка Mach-E була на 70 фунтів важчою і на 1,6 кілометра довшою. Ми не знали, що відбувається в голові [інженерів Tesla]. Але тепер ми розуміємо. Вони не мали упереджень. У нас були упередження. Ми звернулися до нашого представника з ланцюга постачання і сказали: «Купи ще один жгут проводки.» [Тесла] сказав: «Давайте спроектуємо автомобіль для найменшої та найменшої батареї.» Зовсім інший підхід.»