Vaihtoehdoista Hormuzin salmelle ja aiheen kaventamista, Meillä on jo uutisia Saudi-Arabian Aramcosta, joka suunnittelee vaihtoehtoisia reittejä, kuten Punaisenmeren reittejä, vastauksena Iranin uhkauksiin alueen läpi kulkeville hyökkääville aluksille, ja vaikka tämä on mahdollinen lyhyen aikavälin varavaihtoehto, tämän ylläpitäminen ei pitkällä aikavälillä ole mahdollista Miksi ei? No, syyt ovat se, että öljyn hinnat nousisivat väistämättä pidemmän kuljetusresurssien, pidemmien toimitusaikojen vuoksi – pitkien laivaston turvallisuusvaatimusten vuoksi pidemmistä reiteistä. Kun tähän lisätään se, että salmessa on omat taakkansa, ja niiden joukossa on Jemenin konflikti 80 % Kiinan öljystä tulee Hormuzinsalmesta – uuden reitin löytäminen tällaiselle öljymäärälle lyhyellä varoitusajalla ei tule olemaan helppoa. Kiertotie Punaisellemerelle ei ratkaise Kiinan välitöntä ongelmaa, koska öljyn on ensin päästävä pois Persianlahdelta putkistoa tai maitse pitkin. Punaisenmeren reitti auttaa pääasiassa Eurooppaan ja Afrikkaan suuntautuvia lähetyksiä, ei suoraan Aasiaan. Hormuzin salmi on ainoa suora merellinen uloskäynti Persianlahdelta avomerelle, Arabianmerelle → Intian valtamerelle, eikä Meksikonlahdelta Punaiseenmereen tai muihin valtameriin kulje suuria putkia, jotka pystyisivät käsittelemään koko vientimäärän Aasiaan. Nopea korjaus Punaisenmeren reitti on kuitenkin suuri etu Saudi-Arabialle erityisesti siksi, että Saudi-Arabia voi kuljettaa raakaöljyä itäisiltä öljykentiltään Yanbuun, Punaisenmeren satamaan, Itä-Länsi-putkensa kautta. Tuo öljy voidaan sitten lähettää Eurooppaan ja Afrikkaan koskematta Hormuziin Egypti on toinen maa, jolla on etulyöntiasema Suezin kanavan kautta SU-MED-putken, Punaisenmeren → Välimeren kautta. Jos Punaisenmeren kautta virtaa enemmän öljyä, Egypti ansaitsee korkeampia kauttakulkumaksuja ja strateginen merkitys kasvaa Myös maat kuten Saksa, Italia ja Ranska hyötyvät, koska Punaisenmeren vienti kulkee luonnollisesti Eurooppaan Suezin kautta, ja Eurooppa on suhteellisen paremmin varusteltu kuin Aasia, joka puolestaan on vahvasti riippuvainen siitä, että tämä reitti on avoinna

94 %+ mahdollisuus, että Yhdysvallat/Israel iskevät Iraniin joka päivä 7. maaliskuuta asti Tänään on 3. maaliskuuta. On myös raportoitu, että Iran uhkaa hyökätä öljyaluksia vastaan, jotka kulkevat Hormuzinsalmen läpi, sekä Saudi-Arabian Aramco tutkii Punaisenmeren reittejä. Tämä vaihtoehto johtaa pidempään kuljetusaikaan ja toimituskustannuksiin, ja ennen kaikkea vaatii vahvempia laivaston saattajia, koska matka kulkee pidempiä matkoja Punainenmeri ei ole täysin turvallinen, sillä siellä on pullonkauloja kuten Bab el-Mandeb.