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Macro Liquidity by Sunil Reddy
Suivi de la liquidité, des cycles d’endettement et de la stagflation. Informations sur l’or, l’argent et le macro-trading. Trader financé | Mentor. Le timing l’emporte sur la prédiction
🚨 FERMETURE DU DÉTROIT D'HORMUZ PENSEZ-VOUS QUE CE PIC DES PRIX DU PÉTROLE EST "JUSTE DE L'INFLATION" ?
PENSEZ ENCORE.
C'est un COLLAPSE DE LA CROISSANCE MONDIALE à court terme, un choc d'offre négatif violent que le monde n'a pas connu depuis des décennies.
La fermeture de Hormuz est un choc d'offre négatif violent d'une ampleur historique :
~20 millions de barils/jour de pétrole (~20 % du commerce maritime mondial) + 100 % des exportations de GNL de Qatar, leader mondial, soudainement gelées.
Les coûts de l'énergie explosent → les marges des entreprises s'effondrent → la demande est détruite → les chaînes d'approvisionnement sont bloquées → les banques centrales piégées dans une stagflation impossible.
Pas de désescalade rapide = le risque de récession augmente dans le monde entier.
Les importateurs subissent le plus gros coup (ces 4 nations à elles seules représentent ~69-75 % de TOUS les flux de brut de Hormuz) :
🇯🇵 Japon — ~75 % de ses importations totales de pétrole transitent par le détroit (près de 100 % dépendant des importations dans l'ensemble). Les pétroliers japonais font déjà demi-tour. Crise de sécurité énergétique à part entière.
🇰🇷 Corée du Sud — ~60 % des importations de brut passent par Hormuz. Raffinage, pétrochimie et industrie lourde exposées à des pénuries immédiates + des hausses de prix.
🇮🇳 Inde — ~50 % des importations totales de brut (~2,6+ mb/j de pays du Golfe début 2026) + ~60 % des fournitures de gaz naturel/GNL. Attendez-vous à ce que les prix des carburants s'envolent, la roupie sous une pression sévère, une hausse de l'IPC, une pression sur la liquidité et un coup direct à la croissance du PIB et aux bénéfices des entreprises.
🇨🇳 Chine — plus grand acheteur absolu (~55-60 % de ses importations de brut via le détroit) mais a une diversification significative (pipelines russes, production domestique, autres fournisseurs). Ressent toujours une douleur de prix mondiale massive mais peut l'absorber mieux que les autres.
Les exportateurs perdent des milliards chaque jour :
🇸🇦 Arabie Saoudite — 5,5 mb/j (38 % des flux totaux de Hormuz). Le pipeline Est-Ouest offre un contournement partiel mais reste un coup de revenu massif.
🇮🇶 Irak & 🇰🇼 Koweït — presque 100 % piégés sans alternatives viables.
🇦🇪 Émirats Arabes Unis — grands volumes ; soulagement limité via le pipeline de Fujairah.
🇶🇦 Qatar — TOUTE la production de GNL (premier fournisseur mondial) physiquement bloquée → les prix du GNL s'envolent, frappant l'Europe et l'Asie.
Si cela ne se désescalade pas RAPIDEMENT, les marchés boursiers font face à un crash brutal : bénéfices en baisse, craintes de récession en forte hausse, bain de sang total en mode "risk-off". 📉
C'est le changeur de jeu macroéconomique que très peu avaient pris en compte.

Mario Nawfal1 mars, 01:13
🚨🇮🇷 DERNIÈRE MINUTE : Le détroit d'Hormuz est effectivement fermé.
Des pétroliers japonais font demi-tour. Des flottes grecques changent de cap. Le brut saoudien, irakien et émirati reste immobile dans l'eau.
Le pétrole a bondi de 12 % en quelques heures. Ce n'est que le début.
Un cinquième du pétrole maritime mondial et toutes les exportations de GNL du Qatar. Arrêtés.
8 pétroliers stationnent actuellement à l'extérieur du golfe d'Oman, attendant qu'une guerre se termine avant de pouvoir bouger.
Chaque station-service dans le monde va ressentir cela. Chaque compagnie aérienne. Chaque usine. Chaque chaîne d'approvisionnement.
L'Iran vient de remettre une facture à l'ensemble de l'économie mondiale.
@DeItaone


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