Há uma coisa que você precisa saber além da situação interna da Tesla, que está surgindo nas últimas notícias. O acúmulo de veículos no Porto de Pyeongtaek não é apenas uma questão de hoje ou de amanhã. Já foi assim antes, e sempre será. Se você já acompanhou o processo de alocação de carros antes, sabe o que quero dizer. A Tesla Coreia já recebeu mais de 16.000 veículos (somente este ano) da Giga Shanghai até agora. As vendas de veículos Tesla na Coreia em janeiro foram de cerca de 2.000 unidades. As vendas na Coreia em fevereiro também serão divulgadas em breve. A empresa recebe muitos pedidos e está trabalhando duro para entregar seus veículos aos clientes. 'Produção em Giga Xangai - Remessa de veículos para a Coreia - Chegada ao Porto de Pyeongtaek - Manuseio conforme os procedimentos - Entrega aos clientes (IKEA/consignação)' As imagens nas fotos controversas são apenas uma 'seção transversal' mostrada nesse processo. No ano passado, o máximo de remessas mensais da Tesla foi de cerca de 8.000 unidades. Após vendermos na Coreia em fevereiro, estamos entrando em março, o final do trimestre. A empresa, como de costume, entregará o máximo de veículos possível aos clientes no final do trimestre. Gostaria que você visse o quadro completo junto, não as partes fragmentárias levantadas do lado de fora.

Para resumir, gostaria de dizer que a equipe não está fugindo (postagem às cegas, etc.) porque os veículos estão amontoados. Acho que está na hora de entender a relação causal. Parece que há algumas dificuldades no processo de receber e atribuir subsídios por parte da empresa (como relatos que ouvi de conhecidos reais que compram veículos), mas espero que essas partes sejam resolvidas bem.